Installée chez 150 clients depuis 2023, la plateforme de Syroco s’adapte à plusieurs types de navires de plus de 100 mètres de long, comme les ferries, bateaux de croisières et porte-conteneurs, qui accostent notamment en Méditerranée, notamment dans le Grand port maritime de Marseille-Fos.
Fin 2024, une levée 7,5 millions d’euros fin 2024 a déjà permis à Syroco de se développer. La start-up a pivoté en laissant de côté son prototype, un speed craft qui devait être capable d’atteindre 150 km/h par la seule force du vent, pour se concentrer sur sa plateforme de routage.
Cette somme importante a permis à Syroco de recruter pour commercialiser son logiciel. Mais aussi d’ouvrir quatre filiales en Europe : en Allemagne, Grèce, Angleterre et Norvège.
Capter 10% du marché en 2030
Syroco emploie donc aujourd’hui 40 personnes, majoritairement à Marseille, rue neuve Sainte-Catherine, derrière le Vieux-Port. Les débuts de 2019, dans l’atelier de l’anse du Pharo semblent loin, avec les quatre associés Yves de Montcheuil, Florent Boutellier, Olivier Taillard et Alex Caizergues, champion du monde de kitesurf.
D’ici 2030, la jeune société espère ainsi toucher 10% de son marché potentiel, « soit 5 000 navires sur 50 000 dans le monde », se projette Yves de Montcheuil. Cet objectif devrait permettre d’accélérer la transition énergétique du transport maritime, responsable de 3% des émissions de carbone dans le monde.
