Deux ans après des travaux de consolidation de la Corniche Kennedy au niveau de la plage du Prophète, c’est une rénovation plus globale entre le Marégraphe et le Palm Beach, que prépare la métropole Aix Marseille Provence.
Ce nouveau projet prévoit de venir renforcer la structure en béton qui soutient la partie piétonne de la Corniche et son célèbre banc, le plus long du monde. La métropole a lancé en décembre un appel d’offres pour sélectionner l’entreprise qui réalisera les travaux. Les premiers coups de pioche auront lieu en octobre 2018 entre le Marégraphe et le Vallon de l’Oriol. La fin des travaux de consolidation est prévue pour 2022.
Un autre projet est en cours, il prévoit l’aménagement de pistes cyclables sur la Corniche, et c’est à découvrir dans notre reportage ici
Le projet de consolidation de la Corniche
Le tronçon concerné s’étendra du marégraphe, point zéro de la mer en France, près du pont de la Fausse Monnaie, jusqu’à l’arrivée de la Corniche sur les plages du Prado au niveau du Palm Beach.

Le chantier que consolidation, qui devrait durer environ 5 ans, doit permettre de redonner un coup de jeune et de renforcer la solidité de la partie de la Corniche, soumise depuis plus de 50 ans à l’érosion de l’eau de mer. En effet, certaines portions jugées dans un état très critique par la collectivité, menaceraient même de « rupture » d’après l’appel d’offres. Un gros danger pour les promeneurs. Sur les portions les plus endommagées, le banc sera remplacé.
La rénovation précédente au dessus de la plage du Prophète
Entre février et avril 2015, les dalles de béton existantes, trop dégradées pour être réparées, ont été remplacées par de nouvelles, plus résistantes aux embruns et au milieu marin particulièrement corrosif. Sur le reste de la zone, de nouvelles armatures d’acier et de béton projeté ont remplacé les dalles abîmées et ont permis de retrouver une épaisseur suffisante.
Cette opération nécessite une dépose du banc et du garde-corps durant les travaux qui seront remis à l’identique à la fin des travaux, qui avait à l’époque couté à MPM : 550 000 € TTC.


